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      熱動車間主要向空分機組、發電機組提供驅動的9.8MPa等級高壓動力蒸汽,向丙烯機組、合成機組提供驅動的中壓動力蒸汽,同時維持各級蒸汽管網壓力,為公司各裝置提供熱源。車間有鍋爐、汽輪發電機組、減溫減壓站、脫硝、除塵、脫硫、除氧給水、氨區、油庫及輸煤共10個工段。

  主要設備是兩臺額定蒸發量為280t/h的母管制鍋爐,供四級管網及額定容量為50MW汽輪發電機組用汽,減溫減壓站為S98、S25、S13、S05四級蒸汽管網。

  鍋爐為高溫高壓煤粉爐,型號GL-280/9.81-M018。本鍋爐為單鍋筒、集中下降管、自然循環鍋爐、∏型布置的固態排渣煤粉爐。

  汽輪機為高溫、高壓、單缸、沖動、直接空冷、雙抽汽凝汽式汽輪機,型號CC50-8.83/2.8/1.6。

  脫硝工段采用選擇性催化還原(SCR)脫硝技術,脫硝裝置按照脫硝出口NOx排放濃度不大于50mg/Nm3進行設計和設備配置。脫硝工藝主要包含氨區和SCR反應區。

  脫硫工段采用石灰石-石膏濕法脫硫工藝,煙氣處理能力為兩臺鍋爐100%BMCR工況時的煙氣量,其脫硫效率按不小于95%設計。

  除塵采用布袋除塵方式,AB型濃相氣力輸送工藝。氣力輸灰系統通過壓縮空氣作為氣力輸灰的動力源,由設置在倉泵上的密閉輸灰管道,使粉煤灰被輸送到灰庫,再通過庫底卸料器、散裝機、雙軸攪拌機向外實現無污染排灰。

  輸煤系統設備包括葉輪給煤機、皮帶輸送機、破碎機、除塵器和其它輸煤設備。218汽車卸煤溝存煤量3000 t,4個筒倉儲量各為8000t。

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